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상위노출 사이트 기아 K8 페이스리프트, 특히 하이브리드는 생각 이상의 높은 상품성을 갖고 있는 자동차입니다. 넉넉한 실내 공간은 급격하게 떨어지는 루프 라인에도 불구하고 2열 헤드룸을 최대한 뽑아내 패밀리카 용도로 사용하기에 부족함이 없으며 트렁크 공간 역시 다수의 골프 백이 충분히 적재되어 준대형급 세단이 필요한 덕목을 잘 갖추고 있는데요.최소 몇 개월, 또는 1년 이상의 주행을 해보신 실 차주분들의 의견에 따르면 K8 페이스리프트는 내연기관, 하이브리드 구분 없이 고속 주행에서 운전자만이 느낄 정도의스티어링 휠 진동이 있다고 하는데요. 크게 단점이라 느끼지 못하신 분들도 계시지만 진동에 민감하신 분들이라면 신경이 쓰일 수 있는 단점이죠.'만년 2등' 기아 K8 페이스리프트 하이브리드, "그랜저에게 안되는 이유 3가지!"차주들이 말하는 단점 3가지SUV와 세단의 시장 변화만 생겼을 뿐 현재도 똑같습니다. 기아 K8은 페이스리프트를 이뤘음에도 불구하고 그랜저 판매량의 절반도 못 미치는 실적을 기록하고 있는데요. 모든 걸 다 갖췄음에도 불구하고 만년 2등만 하고 있는 기아 K8, 소비자들이 느끼는 단점은 무엇일까요?Sources:The Mount이번 콘텐츠에서는 만년 2등만 하는 기아 K8 페이스리프트 하이브리드 모델에 대해 이야기를 해봤는데요. 차주들이 이야기하는 단점 3가지가 그랜저에서는 해당되지 않는다는 것이 치명적인 것 같네요. 독자분들은 기아 K8을 어떤 자동차로 평가하고 계시나요?하이브리드 차주들이라면 언제나 자랑할 만한 복합 연비는 16.1~18.1km/ℓ로 실제 고속도로 주행 연비는 20km/ℓ를 훌쩍 넘어 요즘 카라이프 트렌드와 잘 맞는 경제성을 갖추고 있습니다. 게다가 주행 시 정숙한 실내는 또 한 번의 감동을 선사하며 운전자에게 높은 만족도를 제공합니다.요즘 국내 자동차 시장에서는 세단의 인기가 SUV 강세로 인해 시들해졌지만 과거에는 지금과는 정반대의 추이를 갖고 있었습니다. 오직 현대 그랜저를 선두로 시작해 K8의 전작이었던 K7이 뒤를 이었죠.마지막으로 그랜저 판매량 대비 절반도 안 되는 실적의 가장 큰 이유는네임밸류입니다. 그랜저는 현대 안에서 또 하나의 브랜드로 볼 수 있을 정도로 국내 자동차 시장에서는 준대형 세단의 대명사가 되어있는 반면 K8은 그만큼의 인지도를 쌓지 못했죠. 장점들이 존재하긴 하지만 모든 것들이 그랜저에서 제공하는 요소들이기 때문에 단점이 부각되는 것 같습니다.

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