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e88텔레Dbchance✔️ㄱ스웨디시DB상담~[ [앵커]일론 머스크 CEO가 다음 달부터 다시 테슬라 '운전대'를 잡겠다고 밝혔습니다.그동안 테슬라를 '완전자율주행' 모드로 해놓고, 정부효율부 운전에만 치중해 왔는데요.결과는 암울했죠.테슬라의 이미지는 추락했고, 경영은 길을 잃었습니다.이제라도 돌아오겠다고 하니, 주주들 입장에서는 환영할 만한 일이지만, 과연 예전 잘 달리던 테슬라로 돌아갈 수 있을까요?임선우 캐스터와 짚어보겠습니다.먼저 이번 주 나온 실적부터 다시 정리해 보죠.[기자]어느 정도 예상은 했지만, 참담한 성적을 공개했습니다.관세전쟁이다, 머스크 리스크다, 안팎으로 악재가 쏟아졌던 상황이라 시장이 눈높이를 대폭 낮췄는데, 이마저도 맞추지 못했습니다.1분기 매출은 1년 전보다 9%, 주당순이익은 40%나 줄었고, 특히 순이익이 4억 달러대에 그치면서 70% 넘게 급감했습니다.핵심 사업인 자동차 부문 매출이 20%나 빠진 게 뼈아팠고요.같은 기간 인도량 역시 13% 감소했습니다.[앵커]실적 부진은 예상이 됐기 때문에 관심은 머스크 CEO가 어떤 말을 꺼낼지에 쏠렸었잖아요.여기서 '컴백' 발언이 나왔죠?[기자]컨퍼런스콜이 시작되자 머스크는 가장 먼저 정부효율부, 도지와 관련해 입을 열었는데요.테슬라 경영에 집중해 달라는 압박을 의식한 건지, 다음 달부터 정부 업무에 들이는 시간을 대폭 줄이겠다고 말했습니다.이 한마디에 테슬라의 주가는 시간 외 거래에서 수직상승하더니, 이튿날 정규장에서도 큰 폭으로 올랐습니다.머스크의 컴백에 시장은 환호하는 분위기였지만, 발언을 조금 더 세밀하게 들여다보면, 찜찜한 부분이 있는데요.머스크는 트럼프 대통령이 필요로 한다면 그의 임기가 끝날 때까지 도와야 할 것 같다, 매주 하루에서 이틀은 정부 업무를 봐야 할 것 같다고 덧붙였습니다.두 사람의 관계를 감안하면, 특히 중국과 각을 세우고 있는 시점에서 가교 역할을 해줄 머스크라는 카드를 트럼프가 가만 놔두기는 힘들 것이다, 머스크 리스크에 대한 우려는 아직 완전히 가라앉은게 아니라는 결론이 나옵니다.[앵커]이외에도 머스크 특유의 장밋빛 전망들이 쏟아졌죠?[기자]머스크