첫 공급하는 이번 계약을 계기로 유 > 갤러리

배터리를 첫 공급하는 이번 계약을 계기로 유럽 내 ESS 배터리 현지 생산을 확대한다는 방침이다.

여기에 간밤 미국 뉴욕증시에서 이른바 트럼프 관세 우려가 완화하며 전기차 대표주인테슬라가 강세를 보인 것 역시 이날 LG에너지솔루션을 비롯한 2차전지주 투심에 긍정적인 영향을 준 것으로 분석된다.

세계 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 지난해 호실적을 기록하며테슬라의 매출까지 뛰어넘었다.

한해 10조원대 연구개발(R&D) 자금을 투자하는.

중국 펑파이는 “지난해테슬라의 매출액은 976억9000만달러(약 143조원)로 예상되며 이는 BYD 매출이 처음으로테슬라를 능가한다는 것을 의미한다”고.

아토3의 국내 출시 가격은 가장 낮은 트림 기준으로 3,150만 원이다.

아직 보조금은 공개되지 않았는데 LFP(리튬인산철) 배터리를 사용하는 중국산 전기차인 '테슬라모델3 후륜구동' 모델의 보조금을 감안하면 아토3도 200만 원 안팎의 보조금이 예상된다.

실구매 가격은 2,000만 원대로 떨어질 가능성이 높다.

국내 증시는 대규모 대미 투자에 따라 트럼프 정부의 수혜가 기대되는 자동차주를 중심으로 상승 압력을 받고 있다.

정의선 현대차그룹 회장이 향후 4년간 31조원 규모의 대미 투자 계획을 밝히고, 트럼프 대통령이 "현대차는 대단한 기업"이라고 화답하면서 자동차주에.

테슬라는 이날 12% 급등하며 4거래일 연속 강세를 이어갔다.

지난 18일 225달러까지 내려갔던 주가는 278달러까지 올라섰다.

이 기간 상승률이 20%를 넘었다.

테슬라는 지난주까지 9주 연속 하락세를 기록한 바 있다.

엔비디아와 아마존, 메타, 알파벳도 3% 안팎의 강세를 기록하며 시장을 주도했다.

비야디는 지난해테슬라를 제치고 세계 최대 전기차 기업으로 올라선 중국 최대 전기차 업체이다.

또 올해 1월에는 한국에 공식 진출하는 등 해외 판로도 넓혀가고 있다.

이 회장이 비야디 본사를 방문한 것은 2018년 5월 이후 7년 만이다.

업계에서는 중국발전포럼(CDF) 참석차 중국을 방문한 이 회장이 현지.

- 뉴욕증시 일제히 상승…'유연한' 관세 기대·테슬라급등 - 상호관세 발표서 다수 국가 불포함·낮은 관세율 가능성 - 상호관세 질문에 트럼프 "많은 국가에 면제 줄 수도" - "자동차 관세 아마도 며칠 내, 상당히 곧 발표할 것" - WSJ "품목별 관세 동시 발표는 보류하는 방향 논의" - 블룸버그 "트럼프.

테슬라는 이날 12% 급등하며 4거래일 연속 강세.

TSMC와 퀄컴, ASML이 2% 안팎으로 상승했고 AMD는 7%.

◇ 미국 국채가격은 단기물을 중심으로 크게 하락.

수익률곡선은 약간 평평해져.

(베어 플래트닝) 도널드 트럼프 대통령이 관세와 관련해 유연한 태도를 보일 것이라는 기대에 위험선호.

http://www.thebluehill2.co.kr/

미국 연방 정부 구조조정을 주도하는 정부효율부(DOGE)를 이끌고 있는 일론 머스크테슬라최고경영자(CEO)가 팀원들이 매일 '살해 협박'을 받고 있다고.

그러나 강제적인 구조조정에 대한 반발이 확산하면서 머스크 CEO를 겨냥해테슬라차량을 방화하거나테슬라매장과 충전소에서 시위가 벌어지고.

국내 증시는 정의선 현대차그룹 회장이 향후 4년간 31조원 규모의 대미 투자 계획을 밝히고, 트럼프 대통령이 “현대차는 대단한 기업”이라고 화답하면서 자동차주를 중심으로 상승 압력을 받고 있다.

현대차와 기아는 미국의 관세를 피할 것으로 전망되는데다 대규모 미국.