toadDBㅡ◀*|홀덤해커ㄱ~ ✅|부동산해킹디비판매ㄴ➡️?@텔 > 갤러리

toadDBㅡ◀*|홀덤해커ㄱ~ ✅|부동산해킹디비판매ㄴ➡️?@텔 27일 기아 타스만 테크 데이기아가 27일 서울 서초구에 위치한 세빛섬 플로팅아일랜드에서 '더 기아 타스만 테크 데이'를 개최하고 정통 픽업 트럭 타스만에 적용된 다양한 기술을 선보였다.기아는 이날 타스만에 적용된 다양한 온·오프로드용 기술을 소개하고 이해도를 높일 수 있도록 관련 부품을 전시한 별도의 공간을 구성했다. 기아 관계자는 "타스만은 브랜드 최초의 정통 픽업을 개발하기 위해 연구원들이 끊임없이 노력한 결과물"이라며 "이번 행사를 통해 고객이 만족할 수 있는 차량을 개발하기 위한 연구원들의 노력을 전하고 싶다"고 말했다.기아 타스만 테크데이 현장. 기아 제공정통 픽업의 특성을 구현하는 차체 설계타스만은 충분한 적재 능력, 오프로드 성능, 높은 내구성 등 정통 픽업의 특성을 구현하기 위해 새로운 픽업 플랫폼이 적용됐다.타스만의 플랫폼은 '보디 온 프레임(Body on Frame)' 구조가 적용돼 최대 700㎏의 적재 중량과 3500㎏의 견인 성능에 걸맞은 내구성을 확보했다. 보디 온 프레임 구조는 사다리 모양의 강철 프레임에 파워트레인과 차체를 얹는 방식이다. 일반 승용차 대비 무거운 하중을 더욱 잘 버틸 수 있어 뛰어난 적재 능력과 높은 내구성, 뛰어난 험로 주행 성능을 구현하는 기반이 된다.타스만은 험로 주행에 최적화된 설계가 적용돼 252㎜의 높은 최저지상고(X-Pro 모델 기준)를 확보했으며, 변속기와 배기계 부품, 연료탱크 등 주요 부품을 프레임 위에 배치해 험로 주행 시 손상되지 않도록 했다.또한 기아 최초로 에어인테이크 흡입구를 측면 펜더 내부 상단 950㎜ 높이에 위치시키고 흡입구의 방향 또한 차량 진행 방향과 반대로 배치해 도하 시 흡기구를 통해 엔진으로 물이 유입되는 상황을 방지했다. 이로써 800㎜ 깊이의 물을 시속 7㎞의 속도로 이동할 수 있는 도하 성능을 확보했다.타스만은 적재 공간의 활용도를 극대화했다. 타스만의 적재함은 길이 1512㎜, 너비 1572㎜, 높이 540㎜로 약 1173ℓ(VDA 기준)의 저장 공간에 최대 700㎏을 적재할 수 있다.기아 타스만에 적용된 보디 온 프레임 플랫폼. 기아 제공험로 주행을 위한 오프로드 사양과 토잉 특화 기능 탑재타스만은 사륜구동(4WD) 시스템을 바탕으로 다양한 오프로드 사양을 적용했다. 우선 기아는 타스만에 2속 ATC(Active Transfer Case)를 적용해 다양한 주행 상황에 최적화된 구동 모드를 제공한다. 2속 ATC는 엔진의 구동력을 전?후륜 구동축에 전달하는 부품으로 운전자는 주행 상황에 따라 ▲2H ▲4H ▲4L ▲4A 등 4개의 구동 모드 중 하나를 선택할 수 있다.이밖에도 타스만은 인포