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동해 최북 동해 최북단 저도어장 개장 (강원 고성=연합뉴스) 류호준 기자 = 17일 오전 동해 최북단 저도어장에서 어민들이 조업하고 있다. 저도어장은 북방한계선(NLL)과 조업한계선 사이에 있는 어장으로, 올해는 이날 개장했다. 2025.4.17 ryu@yna.co.kr (강원 고성=연합뉴스) 류호준 기자 = "만선의 꿈을 안고 떠납니다."동해 최북단 저도어장이 개장한 17일 새벽 강원 고성군 거진항 일대는 저도어장 출어를 준비하는 어민들로 북적였다.북방한계선(NLL)과 조업한계선 사이에 위치한 저도어장은 북방한계선과 거리가 불과 1.8㎞에 불과하다. 배로 약 5분 정도면 저도어장에서 북방한계선까지 닿는다.늘 긴장감을 갖고 조업해야 하지만 어민들이 매년 봄 저도어장 개장을 기다리는 이유가 있다.바로 이곳은 대문어, 대게, 해삼, 해조류 등 다양한 어종이 잡을 수 있는 '황금어장'이기 때문이다.지난해에는 저도어장에서 177일 동안 8천800척이 87t의 고기를 잡아 19억원의 어획고를 기록했다.어민들은 좋은 어획 실적을 기대할 수 있는 개장 첫날을 맞아 좋은 자리를 선점하기 위해 새벽부터 나와 어로한계선 인근에서 대기했다.거진항을 비롯해 대진항, 초도항 등에서 출항한 어선들은 해경 점호를 받은 뒤 오전 6시께 본격적인 조업을 시작했다.지난해부터 입어절차(점호 방법)가 시각 점호에서 통신 점호로 바뀌며, 어민들은 신속하게 점호를 완료하고 출항에 나섰다.첫 조업에는 연승 120척, 자망 40척, 관리선 5척 등 총 168척의 어선과 260여명의 어업인이 참여했다.맑은 날씨 속 저도어장 한가운데 배가 정박하자 통일전망대와 금강산 자락 등 북녘땅까지 눈에 훤히 들어왔다.저도어장은 매년 4월부터 12월까지 한시적으로 조업이 가능하며, 기상 상황 등을 고려해 첫 입어 일자는 보통 4월 초중순으로 정해진다.북한과 매우 가까운 탓에 남북 긴장 상황에서는 조업 가능 기간이라도 출입이 통제될 수 있다.지난해 10월 북한이 경의선·동해선 남북 연결도로 일부다음 달 회사와 올해 첫 임금협상 자리를 앞둔 HD현대중공업 노조가 정년연장 등 세부적인 협상 요구안을 결정했다.HD현대중공업 노조는 17일 “전날 노조 의결기구인 임시대의원대회를 열어 기본급 14만1300원 인상과 HD그룹 조선 3사의 공동요구안인 통상임금 적용 범위 확대, 정년연장 등 14개의 별도 요구안을 대의원 만장일치로 확정했다”고 밝혔다. 지난해 HD현대중공업 노조의 쟁의대책위원회 출범식 모습. HD현대중공업 노조 현대중 노조 요구안의 핵심은 ‘안정적인 고용과 임금’이다. 노조는 매년 발생하는 퇴직자 수만큼 신규 채용을 하라는 요구를 하고 있다. 정년연장과 임금피크제 폐지도 요구안에 담았다. 노조는 정년을 국민연금 수급 나이와 동일하게 해야 한다고 주장한다. 현재 국민연금 수급 연령은 63세, HD현대중공업의 정년은 만 60세다. 국민연금 수급연령은 점점 늦춰져 2028년엔 64세, 2033년엔 65세로 바뀐다. 노조는 이 나이에 맞춰 정년을 연장하자는 것이다. 정년연장은 사회적 합의가 필요한 까다로운 의제다. 노조 측은 “업무 수행능력과 무관하게 나이가 많다는 이유로 임금을 삭감하는 것은 차별”이라며 임금피크제 폐지를 요구하고 있다.1년에 1만원씩으로 근속수당 인상, 조건부 성과급도 통상임금 포함 등도 요구안에 담았다. HD현대중공업의 올해 임금협상 주요 요구안. HD현대중공업 노조소식지 노조 소속 조합원 규모를 지키기 위한 요구안도 눈에 띈다. 대표적인 것이 ‘승진거부권’이다. 조합원 범위(사무직 책임, 생산직 기감)를 벗어나는 승진을 할 때엔 당사자에게 승진거부권을 달라는 내용이다. 이 밖에 휴양시설 확대를 위한 특별예산 50억원 출연, 우수 조합원 해외연수 등을 요구하고 있다. 노조는 올해도 그룹사에 HD현대미포, HD현대삼호와의 공동교섭을 요구하고 있다. 회사 측은 공동교섭에 부정적이다. 회사 측은 “회사별 특수성을 고려하지 않은 공동교섭이 각사 근로자들의 요구를 충분히 반영하기 어렵다”고 주장한다 동해 최북